電子工作〜
充電器の表示をアップデートしてみました。
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以前、ノーマルのLCDからVFDというデバイスに変更してました。スーパーのレジとか、電子レンジとかで使われてるデバイスで、文字が発光してますが、明るい所で見にくいのと、表示部分の横幅が狭いのがイマイチ。
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最近OLED(有機EL)も手頃になってきたので、Aliexpress で調達してみました。
送料入れて2000円ちょっとでした。
LCD互換のパラレル接続タイプ
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ちなみにハイペリオンで接続した信号は上の青丸部分の信号でした。
バックライトが無い分厚さが薄いので、ちょっと奥まって取り付いてますが、正面から見る分には違和感無しです。


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# by iamkoba | 2018-05-01 16:33 | Comments(0)
休みなので…
B5Mを現代風に〜
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B6.1Dのバッテリーおさえを使えるようにしてみました。
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サイドガードに裏からサポートをネジ止め。
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要らないところをカットしてます。
B5はメカを下ろして、簡単にお掃除完了。
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B6.1Dは、先日のフロントアクスル脱落の対策にネジにバネワッシャーを追加しました。
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これ、モーター固定にも使用してますが、今までモーターのズレとか1度も有りません。オススメです。
本当はボールスタッドの下にも入れたいくらいですが、板厚が0.75mmと中途半端なんですよね〜。

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# by iamkoba | 2018-05-01 13:26 | Comments(0)
日曜ヒルトップ〜
シェイクダウンしてきました。
ご一緒した皆さん、お疲れ様でした。
走行前の記念写真
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走行後(水撒き直後でした)
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走らせた感想
取説セット 組み合わせるタイヤにもよりますが、リア勝ちの印象。
リアが食うとこではアンダー、でも食わないとこで巻くみたいな…
フロントガルアームなので後半曲がると聞いていた割にはそうでもない感じ。
B5Mのガルアームで感じた初期の無さは感じませんでした。
一緒にシェイクダウンしたKidさんの方は、初期からピクピクでリアのどっしり感無しと言うので車を見せてもらったら、ウイングの前後位置を調整するスペーサを抜いてました。ウイングが後ろ過ぎる気がして付けなかったとの事。
付けてもらったらかなりリア安定したようです。重い路面では取るのも有りですね〜。

今週も良い天気だったので、かなり砂っぽい路面でした。加速区間(ビックジャンプ前や、操縦台前、中ストレート、バックストレート)はリアグリップ失い易く、リアショックの取り付け位置(アーム後ろ)なんかも試す必要有りそうです。
あとは水撒きの前後でスリッパー調整しないとジャンプの飛距離が出ないなんて事も…

Kidさんがフロントショックを寝かして好印象と言うので試してみると、確かに後半に丸く曲がる印象。
それまでよりコーナーでの曲がり待ちも減り周回ペースも上がって来てたんですけど、ジャンプショートして、鉄骨直撃後、半周したら折れてました。
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フロントガルアームの予備は用意してなかったので終了かな〜と思ったんですけど、「中古で良ければ」と助けて頂きました。ありがとうございました!
その後Kidさんも左前骨折で中古アームを消費。
フロントショックをさらに寝かした最終パック、気温も下がりリアタイヤがイマイチになってきたんですけど洗うの面倒なんでそのまま走らせていたら、操縦台前立ち上がりで砂に乗ってしまい車が左方向に向かい…鉄板に突き刺さって急停止。
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中古アームも在庫切れって事で終了となりました。
その他のトラブル
リアのボールスタッド内側のネジ緩んでいるのに気づかず走行を続けた結果、ボールスタッド曲がりました。
左前のアクスルのネジが緩んで走行中にタイヤ脱落…。ベアンリング1個紛失しました (T-T)
そういえば、RB5や、B5の初期、ここ緩んだなぁ…

帰りにチャンプに寄ってフロントガルアームの予備を確保してきました。
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次回ヒルトップは5/6の予定です。
またよろしくお願いします。

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# by iamkoba | 2018-04-30 00:34 | B6.1D | Comments(4)
明日はヒルトップ〜
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これからカッターの刃入れます。
間に合うかな?
デフもまだだし…

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# by iamkoba | 2018-04-28 18:24 | B6.1D | Comments(0)
メカ積み完了〜
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とりあえずB5Mから取り外したものをそのまま付けました。モーターコードがちょっと長めのなのでボディと当たる様なら短くする予定です。
バッテリーサムナットは、ノーマルは手で回しにくいのでB5用の予備を加工して付けました。こちらもボディに当たるようなら考えます。
取説通りの穴位置、ターンバックル長さなんですけどリアのキャンバー角が変!
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出来上がってるように見えますが、実はまだデフが入ってません。今日はこれから出かけるので、夜デフリングの研磨から…ひょっとすると研磨済みの中古リングを使うかも。
あとはボディの塗装ですね。

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# by iamkoba | 2018-04-28 10:15 | B6.1D | Comments(2)
メカ積み中〜
昨夜は予定通りショックステーの剥離防止で瞬着処理、その後ターンバックルの取り付けまでやりました。
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今日はサーボ乗っけてます。
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サーボホーンは、前から使ってる京商のアルミ。
サーボとポンダーのコネクタも交換してリフレッシュしました。
こないだのチャンプの4月戦でポンダートラブルの出たB64Dの方もコネクタ交換。
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スカスカだったのがしっとりしました!

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# by iamkoba | 2018-04-27 23:50 | B6.1D | Comments(0)
バック1だけのつもりが…
せっかく届いたしちょっとだけ〜と手に取ったんですけど、PCで6Dと6.1Dの取説見比べながら、「おーここのネジが違う」とかやってたら、あっという間に4時間経って…
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ショック、ターンバックル、デフ以外は組み上がりました!
ギアボックスは最高ですね〜
今夜はショックステーに瞬着流します。
時間あれば、ターンバックルまでやりたいかな。B5からB4ファクトリーの青いチタンを移植します。

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# by iamkoba | 2018-04-26 18:08 | B6.1D | Comments(0)